Edit Important Mireille une lectrice du blog, nous a fait remarquer que le permis international est à nouveau valable au Vietnam depuis le 1er décembre 2014. Ce qui veut dire que vous pouvez à nouveau circuler au Vietnam à Moto en étant assuré!! C’est donc une excellent nouvelle qui invalide une partie des choses dont on parlait dans l’article. (Mais pas le fait que la rouler au Vietnam n’est pas évident et qu’il faut rester très prudent 😉 ).
Pour plus d’infos vous pouvez regarder les liens suivants:
Si vous prévoyez de voyager au Vietnam on vous conseille de vous renseigner sur la situation actuelle à la date de votre voyage. Les informations présentées sont celles que nous avions au moment de notre voyage en janvier 2014
Avant le grand départ pour notre tour du monde nous avions vu de nombreux articles de 
personnes ayant fait le Vietnam, ou du moins une partie du Vietnam à moto, de plus un ami nous a également vivement conseillé ce mode de déplacement après être revenu plus qu’enchanté de son trip à moto au Vietnam!
Bref, il ne nous en fallait pas plus, nous étions convaincus! Pour des raisons de logistiques nous avions toutefois décidé de nous limiter au Nord du Vietnam pour le tour à moto et de faire le trajet de Hoh Chin Minh à Hanoi en bus… Nous voici donc à Hanoi, mais sans moto pour les semaines à venir!
En fait nous nous sommes un peu renseignés, et nous sommes tombés sur une info qu’il nous parait capitale de partager avec vous!
Faire de la moto au Vietnam c’est prendre un risque inconsidéré!!!
Je vous entend déjà vous dire qu’on a un peu craqué et qu’on exagère… Mais lisez seulement la suite… Voici l’explication en quelques points!
Le Vietnam ne reconnait pas les permis de conduire suisse ou français
Bon ça c’est comme dans beaucoup, de pays c’est pour cela qu’il convient de faire un permis international!
Mais voilà c’est ballo le Vietnam ne reconnait pas non plus le permis international depuis 2012!
Bon vous l’aurez compris, rouler au Vietnam est illégal pour un touriste, peu importe qu’il soit détenteur d’un permis moto, voiture, ou même tricycle en France!
Vous vous dites surement qu’on s’enflamme un peu pour rien là? Alors oui et non… Là où nous donnons raison aux voyageurs qui ont décidés de louer ou acheter une moto au Vietnam, c’est que effectivement permis ou pas de permis légal cela ne pose aucun problème administratif! A la location on ne vous demandera JAMAIS de voir votre permis, et encore moins a l achat…
En même temps ils n’ont pas intérêt, car c’est pas franchement dans l’intérêt de leur business…
De plus, la police locale n’est pas franchement bilingue avec l’anglais. Du coup ils rechignent à arrêter les étranger à cause de la barrière de la langue!
Bah alors il est où le problème?
Le problème apparaitra le jour où vous aurez un pépin (euh mais c’est qu’on deviendrait grands philosophes sur novo-monde!)… La plupart des voyageurs qui ont raconté leur périple sur la toile ont kiffé la liberté procurée par les deux roues et n’hésitent pas à encourager les lecteurs à faire de même.
Grosse erreur selon moi! Ou du moins plus depuis septembre 2012, car c’est à partir de ce moment là que la donne a changé!
Le problème c’est que les routes vietnamiennes ne sont pas faciles à pratiquer, la circulation en ville est dense, les règles de conduites parfois un peu aléatoires et en campagne l’état de la route peut parfois laisser à désirer (parfois c’est une simple question de “pas de bol”)… Bref une fraction de seconde d’inattention et c’est l’accident! Et même si vous maîtrisez votre bécane, il existe toujours le risque qu’une personne vous rentre dedans sans que vous ne puissiez rien y faire!
C’est la que le bat blesse!
Vu qu’il est illégal pour un touriste de rouler au Vietnam, vous pourrez toujours aller vous brosser pour que votre assurance voyage vous couvre en cas d’accident! Nous vous avions concocté un petit comparatif des assurances pour un tour du monde, et nous y détaillions les différentes options.
Certaines assurances proposent des compléments pour les deux roues, mais attention dans TOUTES les conditions générales il est bien stipulé que l’assurance couvrira uniquement les frais si l’assuré ne commet pas de faute grave.
Dans les petites lignes on peut voir que sous faute grave il y a notamment la conduite en état d’ivresse, mais également la conduite dans un pays où le permis de conduire n’est pas reconnu!
Bref vous l’aurez compris, il n’est pas légal de conduire au Vietnam. En cas de pépin vous ne serez ABSOLUMENT PAS couvert!
Bien évidemment il ne sert à rien de toujours imaginer le pire, mais pour le coup le jeu n’en vaut pas la chandelle selon nous!
Imaginez ne serait-ce que deux secondes que vous ayez un accident sans gravité. Disons que vous glisser sur une chaussée humide (ou que vous percutez une vache, si si c’est possible je vous jure!) et que vous vous cassez le bras.
Un simple bras cassé c’est disons 1000€ de frais médicaux au bas mot. Mais imaginez que votre accident soit un tantinet plus grave et qu’il nécessite un rapatriement. (on ne vous le souhaite pas). Ou pire que cela, si vous renversez quelqu’un et que vous le blessez?
Votre assurance ne paiera rien!
Ah oui, et en fouinant dans les lois du pays, nous sommes aussi tombé sur l’information disant que si par malheur on tue quelqu’un alors qu’on ne dispose pas d’un permis valable, on est passible d’une peine de prison allant de 10 à 20 ans! Gloups!
Alors? Toujours envie de prendre la route au Vietnam?
On ne vous le cache pas pour nous c’est un peu une déception. Car visiter le nord du Vietnam sans moyen de transport indépendant ça ne va pas être évident.
Mais nous ne sommes pas prêts à prendre de tels risques avec notre santé ainsi que nos économies! Ça nous ferait quand même sacrément mal de devoir abandonner notre tour du monde parce qu’on doit rembourser nos frais médicaux!
La solution? Le permis de conduire vietnamien…
C’est probablement la première chose à laquelle nous avons pensée: faire reconnaître notre permis de conduire au Vietnam!
Alors ici on se retrouve à nouveau confronté aux labyrinthes administratifs vietnamiens. Des informations que nous avons trouvées, il ne serait possible de passer son permis vietnamien que si on est établi au Vietnam depuis au minimum 6 mois (ou 3 mois selon les sources) et que l’on bénéficie d’un contrat de travail en bonne et due forme!
Conclusion…
Vous l’aurez compris, le mythe du touriste qui achète sa moto au nord pour la revendre au sud du Vietnam c’est une jolie histoire, mais de l’histoire ancienne!
Jusqu’à septembre 2012 le permis international était reconnu, mais plus maintenant!
L’aventure peut se transformer en cauchemar en moins de temps qu’il n’en faut pour le dire en cas d’accident.
Nous ne sommes pas en train de dire que ceux qui l’ont fait ou le font encore sont inconscient. Nous avions simplement l’impression que cette information n’était pas très claire sur la toile. Et que bon nombre de personnes ne savent tout simplement pas à quoi elles s’exposent en achetant leur super petite Honda Win pour 200$ dans la cour de leur auberge.
D’ailleurs nous avons loué des scooters à plusieurs reprises depuis que nous sommes au Vietnam.
Bien évidemment nous ne soupçonnions pas être des hors la loi au moment des faits! 😉 Mais après c’est vrai que parfois c’est tentant. Par exemple le parc de Phong Nha, on imagine mal comment on aurait pu le visiter si nous n’avions pas eu de scooter. Mais si vous louez un scooter, assurez-vous au moins d’obtenir un casque digne de ce nom! J’ai eu des casques plus perfectionnés que ceux que nous avons reçus lors de mes premiers pas sur mes patins à roulettes de princesse quand j’avais 6 ans!
Voilà, maintenant vous êtes au courant: rouler au Vietnam EST extrêmement dangereux! Pas tant à cause des risques d’accidents en soi mais plus à cause des conséquences dramatiques qu’un accident pourrait avoir sur votre vie future!
ABE, et sur ce nous on va aller essayer de se dégotter un billet de bus pour demain!
Les Vietnamiens ont besoin d’un permis pour conduire les petites motos 100cc ? Il n’existe pas des 50cc pour lesquelles le permis n’est pas requis ? Vous signerez un peu l’arrêt de mort d’un hypothétique voyage au nord Vietnam pour moi là 🙁 Effectivement le jeu n’en vaut pas la chandelle, je suis bien d’accord.
Au Vietnam, la circulation est incompréhesible. On conduit comme on veut, tourne à gauche ou à droit comme on veut sans regarder la feu rouge et les gens en dernier… Parfois, l’accident est inévitable. Dans la campagne, les habitants conduisent très vite; en ville, les citoyens, surtout les femmes conduisent sans regarder la route. Elles observent les magasin de vêtement, de beauté…. Quel dommage!
Si on prend le moto moins de 50cc, il ne faut pas permis de conduit, plus de 100cc, c’est obligatoire.
Et les masque de sécurités est obbligatoire, si non, les “chiens jaunes” vous arrêttent tout de suite
@ Tonkin Voyage Vietnam
Bonjour
Je ne comprends pas votre commentaire, désobligeant vis à vis des Vietnamiens, voir agressif envers la réglementation.
Votre pseudo renvoie sur une agence de guides de voyages en Asie.
Soit vous représentez cette agence et vous n’avez rien compris et a votre travail, et au Vietnam et c’est pitoyable, soit vous avez effectué un séjour avec ce site, et dans ce cas je ne peux vous laisser dire cela!
Au Vietnam la circulation peux paraître confuse pour un visiteur, mais malgré tout il y a des règles,
vous n’avez visiblement pas remarqué, car les panneaux sont en Vietnamien, que à presque chaque feux, il est indiqué que vous pouvez tourner à droite sans vous arrêter. Que les piétons ne se font pas écraser car la aussi il y a des signes que ne voient pas les touristes, traverser est bien plus facile que l’image de circulation folle peux donner. Tout le monde la respecte.
Je vis depuis 17 ans en campagne et , oui, c’est plus rapide qu’a Saigon, mais sans plus, et non, les femmes Vietnamiennes ne regardent pas les vitrines en roulant, A/ parce que les magasins sont en général large des 3 à 4 m ( taille standard ) B/ parce que les inclinaisons de têtes sur une moto signifie que vous cherchez à changer de fille ou direction, et ce avant de le signaler par un éventuel clignotant et non que vous regardez les magasins.
C’est assez insultant et sexiste, d’autant que moins de 15% des accidents au VN ( qui sont nombreux je vous l’accorde ) sont générés par des femmes.
Il n’existe pas de moto de moins de 50CC thermique ! donc conduire ces véhicules sans permis n’a pas de sens , nombreuses marques proposent des 75/90/95/100/110etc jusqu’à 170CC ( oui c’est assez étrange ) et toutes sans exception sont soumises à licence, après 170CC c’est un permis spécifique “gros cube” qui est requis.
( qui peux être obtenu par un étranger )
Quant aux casques ( et je présume non masque ) il sont effectivement obligatoires…comme dans quasiment tous les pays ! et oui on vous arrête si vous ne respectez pas la loi ! c’a ça vous semble être une agression ?
Utilisez les bus, le VN est magnifique et peux aussi se visitez comme cela.
J’espere que que vous avez su voir autre chose que ces faux négatifs dans votre voyage et pu en profiter un peu. avec prudence !
Une dernière chose, utiliser le mot “chien jaune” pour designer les policiers est EXTREMENT péjoratif au VN, ces mots sont parfois entendus par les alcooliques qui se sont fait confisquer leur moto pour un mois , car ils sont très en colère.
Ces gens veillent sur la sécurité routière, lisez les commentaires, certains ont fait 4000Km en en croisant tous les jours et sans le moindre problème, il ont juste respecté la législation !
Les accidents depuis 10 ans ont diminué de 80%…et c’est grâce à leurs présence que les touristes ( et locaux ) sont de plus en plus en sécurité.
Bonne route à tous au VN !
Bonjour Lo,
Très bien répondu 🙂 … j’avais approuvé ce commentaire par mégarde mais comme ta réponse est très bien formulé et super instructive, je vais laisser tout ça. Ca lui apprendra à essayer de spammer les commentaires pour récupérer un peu de visibilité 😉
Effectivement Lo bonnes remarques.
J’ai roulé en 125 au Vietnam en mix ville (HCMC) et campagne du Sud, delta du MEKONG….le top du plaisir étant sur l’ïle de Phu Quoc car peu de circulation, pas de flics, belles routes…….
Pour résumer il faut un temps d’adaptation, ne pas hésiter à s’arrêter si “on le sent pas” de tourner (même si s’arrêter au Vietnam est souvent plus dangereux que de s’engager), surtout ne pas rouler vite (c’est à dire comme eux : apparemment n’importe comment – pour nous 😉 – mais pas trop vite), avoir des yeux partout, observer comment ils font…..et surtout ne pas faire d’excès de confiance au bout de quelques jours quand vous penserez avoir pigé le truc : dans 90% des cas le pépin il vient à ce moment là !!!
Bien entendu ne vous faites pas la main à Hanoï ou HCMC aux heures de pointes : ce serait du suicide et il y a de plus en plus de gros SUV et les nouveaux riches sont particulièrement cons même s’ils font bien plus gaffe aux 2 roues que nos chers conducteurs français…..
Concernant les aspects légaux et bien je dirais que c’est une question de choix qu’il faudra assumer…celà dit avec une bonne couverture de type assurance voyage et sachant qu’en zone touristique tout les touristes roulent en bécane louées par l’hôtel donc rien à craindre. Le gros souci serait d’être résponsable d’un accident ou de blesser quelqu’un…..là je vous explique même pas les emmerdes : dans le meilleur des cas même si c’est pas grave vous risquez fort d’avoir à lâcher des (gros) paquets de Dongs pour vous faire “pardonner” par la victime éventuelle et surtout la police qui ne laissera pas passer l’occasion. Pour moi c’est le seul très gros risque.
Donc en résumé :
– de l’observation et de l’humilité même si vous roulez en France en 600CBR
– du bon sens et de la prudence partout et tout le temps
– ne roulez pas dans les très grandes villes, carrément ! (avec GRAB vous irez partout pour que dalle et très rapidement)
– une moto en bon état (freins et direction)
Et surtout profitez-en et kiffez car le Vietnam (comme souvent en asie) à moto c’est la meilleure façon d’aborder et de visiter le pays !
La modification n’étant pas possible je complète mon long commentaire par cette “règle” importante de la circulation au Vietnam : la loi du plus gros !
En France en règle générale on accorde la priorité aux plus faibles, au Vietnam c’est exactement l’inverse un poids-lourd aura priorité sur une voiture qui elle-même se sentira prioritaire sur un piéton. Et bien souvent les bus, par exemple, roulent plus vite que les motos !
Donc si en face de vous sur une route de 4m de large il y a un piéton qui se fait dépasser par une moto qui elle-même se fait dépasser par un camion n’hésitez pas une seconde : pilez et et rangez-vous dans le fossé…..là-bas on ne klaxonne pas pour prévenir d’un danger mais pour dire qu’on arrive et qu’on n’a surtout pas l’intention de s’arrêter ! On peut trouver ça drôle dit comme ça mais croyez moi quand ça va vous arrivez il faudra faire appel à beaucopup de sang froid.
Salut laurent : pour trouver un 50cc au Vietnam c’est pas évident ou alors en vintage…..au mini c’est du 110cc
Mon frère a passé 3 mois au Vietnam (Hanoi) l’année dernière et il y retourne lundi pour 6 mois, il roule tous les jours en scooter bien que ce soit interdit, il faut juste éviter d’avoir un accident en effet ! Les Vietnamiens eux-mêmes n’ont souvent pas le permis. Il s’est fait arrêter une fois, les flics lui ont demandé si il avait le permis, il a répondu non et il n’a eu aucun soucis, par contre il lui ont collé une prune pour excès de vitesse alors qu’il n’était pas du tout en excès de vitesse.
Un américain qui m’avait hébergé en Alaska était parti par la suite en tour du monde à moto et je sais qu’il s’était cassé la jambe au Vietnam, je ne sais pas comment ça s’est passé pour lui au niveau assurance mais il est toujours là haut, il donne des cours d’anglais, tout semble aller pour le mieux puisque j’ai vu qu’il planifié un nouveau trip de Hanoi à HCM 😉
Laurent, c’est l’occasion de se mettre au vélo :). Le nord ouest doit être plus calme que le reste du pays je pense et moto ou vélo ce n’est pas insonorisé quoi qu’il en soit.
Salut Laurent,
Pas qu’on sache en tout cas… D’après nos recherches, il n’y a pas moyen de voyager à moto assuré au Vietnam (à moins de travailler sur place et d’avoir le permis de conduire vietnamien)! Et de toute façon avec une 50cc dans le nord ça parait un peu limite 😉
C’est vraiment dommage cette histoire car la moto ç’est clairement le meilleurs moyen de visiter le pays! Bahhh on se rattrapera au Laos 😉
Salut Bertrand,
Ce n’est pas un problème de rouler à moto au Vietnam c’est clair! C’est super facile d’en louer ou acheter une et les policiers ne sont pas regardants ;-)… Par contre il faut le faire en connaissance de cause (et je doute que la majorité des touristes qui roulent à moto savent qu’ils ne sont pas assurés)… On en avait aucune idée de cette histoire jusqu’à il y’a 2 jours et pour nous en tout cas ça change tout!
Entre 2012 et 2013 j’ai roulé pendant 5 mois à Ho Chi Minh avec mon permis d’auto suisse tous les jours. Heureusement, je n’ai eu aucun accident grave et on ne m’a jamais arrêté. Mais plusieurs personnes m’ont dit qu’il fallait faire semblant de ne pas parler anglais et on pouvait s’en tirer en donnant qqs dizaines de dollars au policier.
Salut Robin,
Ouais il faut peser le pour et le contre… Mais tu savais que tu n’étais pas assuré en cas d’accident???
Pour nous on a pensé que ça ne valait pas le coup de prendre le risque alors qu’on a encore 10 mois de voyage devant nous… On fera de la moto au Laos 😉
Salut,
J’habite au Vietnam depuis 4 ans, j’ai fait faire mon permis Viet il n’y a que 1 an, après avoir traversé le Vietnam du nord au sud en moto sans assurance, comme beaucoup…
J’ai juste une carte de résident, plus de contrat depuis 1 an, mais j’ai quand même réussi à convertir mon permis de conduire français en permis viet.
Par contre, la procédure est pas simple, ma copine est vietnamienne et ca aide bien.
En gros, il faut convertir le permis de conduire auto francais en permis de conduire vietnamien (pour la voiture uniquement) et seulement après on peut passer le test de conduite pour le permis deux roues sans avoir à passer la théorie… Ca nous a prit ~1 mois le temps de faire toutes les démarches mais au moins je suis assuré maintenant…
Sinon j’ai entendu dire qu’on peut acheter le permis, mais je sais pas trop la valeur légal qu’il a face aux assurances…
Par contre le permis voiture français est convertible assez facilement et rapidement, donc pourquoi pas un trip voiture au vietnam, si vous en avez les moyens (~ 1.000.000/jour la location je crois) 🙂
Salut Michel,
Merci beaucoup pour ton message et l’éclaircissement sur le sujet! Hier soir nous avons rencontré un expatrié dans notre guest et il nous a expliqué avoir du passer par le même procédé (valider le permis voiture dans un premier temps afin de pouvoir passer le permis pratique moto sans avoir à refaire la théorie moto…) Apparemment l’examen de théorie moto peut se passer uniquement en vietnamien (et pas le droit de recourir à un interprète), donc à moins de parler la langue ça devient coton! 😉
Pour nous le trip voiture est malheureusement un peu hors budget, mais effectivement pour un prochain voyage ça pourrait être une option… Nous sommes actuellement au lac Babe, et effectivement en transports en communs c’était pas super évident d’accès mais ça l’a fait quand meme… Et au moins on aura expérimenté notre premier trajet en minibus 28 places dans lequel ils ont réussi à entasser 52 personnes! 😀
je pense qu’on doit respecter chaque pays et chaque règle de déplacement et comme vous avez mentionné que les routes vietnamiennes ne sont pas faciles à pratiquer et que la circulation en ville est dense donc c’est une grande problème pour les étrangers!!
A vrai dire, je ne savais pas que je n’étais pas assuré. Mais en meme temps, je m’en doutais un peu et comme je devais rouler tous les jours, c’aurait été peu pratique de ne pas avoir de scooter.
Je me souviens que ma famille m’avait dit que je pouvais faire convertir mon permis, et meme sans avoir à le repasser sur place. C’était peut-etre pas l’option officielle 😉
Salut Robin,
Ouais y’a certainement une option pas officielle avec les bons contacts ;-)… Mais c’est vrai que c’est con cette histoire car la moto c’est clairement le meilleurs moyen de visiter le Vietnam…
Salut tous les deux,
c’est clair,
c’est ni la loi ni la police qui pose problème. La première n’est que rarement respectée au Vietnam, et la deuxième n’est plus ce qu’elle était. Je ne crois pas qu’il soit légal de rouler à 7 sur un scooter pourtant cela se fait, et en 6 mois là bas, j’ai jamais lâché un bakchich. Par contre, comme dit Laurent, ça m’étonne qu’on trouve pas de véhicules légers motorisés sans permis.
Flo me dit les véhicules sans vitesses, dont certains scooters, ne nécessitent pas de permis. A vérifier.
Bonjour,
En 2012 nous sommes allés au Cambodge et là bas non plus ni le permis français, ni le permis international ne sont reconnus. Nous avons loué un scooter pour nous promener dans la campagne autour de Kampot et c’était top : pas trop de circulation et le scooter nous a permis de découvrir des coins sympas où nous ne serions pas allés autrement. En revanche, il est déconseillé de louer des scooters dans les lieux très touristiques (type Sihanoukville) parce qu’apparemment la police arrête tous les étrangers.
Quelques années auparavant, j’avais passé 1 mois au Vietnam et nous avions loué un scooter à Hué, qui est relativement calme. Mais jamais je ne me serai aventurée à en louer un à Hanoi ou Ho Chi Minh !
C’est bien dommage tout ça. En 2011, nous avions loué un scooter dans la baie d’Halong terrestre, et puis aussi à Hué. Cette liberté n’est donc plus possible au Vietnam. Je me demande bien si c’est le cas aussi dans d’autres pays asiatiques. Ci-haut, quelqu’un a mentionné que c’est le cas également au Cambodge. Ce serait bien d’avoir une liste des pays où c’est illégal.
Je crois que même auparavant, avec un permis international, vous deviez avoir le tampon pour les véhicules 2 roues <=125cc…
J’imagine que la plupart des personnes témoignant ici n’avaient pas de permis international et/ou pas la catégorie 2 roues <=125cc sur leurs permis…
Dans ce cas, c’était tout autant illégal avant que maintenant…
Une solution, les easy riders, ils vous conduisent ou vous voulez et font les guides aussi, mais c’est certainement moins l’aventure 🙂
C’est dans les ~50$/jour tout compris je crois.
Pour être honnêtes au Cambodge nous avions loué des scooter pensant de bonne foi être couvert en cas de pépin… Mais honnêtement je ne sais pas, on trouve de tout sur le net! Mais je suis d’accord avec toi Mario, ca serait une excellente idée de faire une liste récapitulative avec les pays d’Asie du sud est, je vais me pencher sur la question plus sérieusement!
Tu pourras toujours louer des scooter au Vietnam, c’est juste que tu prend le risque de ne pas être assuré… Nous revenons du lac Babe où nous avons croisé un groupe de 30 motards… Aucun n’était assuré, mais tout le monde s’en foutait… pourtant en 24h sur 30 gaillards, 3 ont eu un accident! Bref… perso ça m’a conforté dans l’idée qu’on a bien fait de passer notre tour!
@Michel: Pour les permis suisses c’est exactement le cas. Benoit a passé son permis voiture en 2004 (et du coup il avait le tampon moto automatiquement) et moi j’ai fait mon permis en 2005 et pour le coup j’ai pas le tampon… Grrr….
Pour les moto-taxi, on nous a proposé à plusieurs reprises des journées complètes des 12-15$, mais après ça dépend des endroits j’imagine…
Salut les gens
Pas facile de s’y retrouver ! j’avais fait un site pour la Thailande en français, étant ancien motard à la retraite en Indochine :
http://leguidon2kancha.skyrock.com/ plus à jour mais au moins pour ce pays vous avez les bases…
Pour les autres pays, comme le Cambodge où ils essaient de rouler, pas forcément à droite, il faut oublier… 42 ans de moto derrière moi … j’oublie ! ils conduisent "au réflexe" et vont d’un point à un autre.Nos réflexes ne sont pas les mêmes et en plus sans assurance, sans SAMU ! le prmis s’achète par exemple chez Lucky lucky à phnom penh, ou à 45 $ si plus de six mois sur le territoire. Changer de pays, non plus pas bonne idée ! j’ai laissé mon super SX Yamaha en Thïlande… le monde change…
Salut,
je trouve que c’est difficile à visiter des pays comme vietnam , ils sont très différents soit en culture soit en loi concernant le déplacement malgré que j’ai obtenu un permis international au contraire de la plut part des gens vietnamiens
donc le danger reste toujours existant
La conduite est tolérée mais en cas de pépin, il faut payer. Le scooter, ca va mais je ne conduirais jamais de motos au Vietnam.
Il faut appréhender la conduite Vietnamienne. Certaines villes sont un peu plus stricte mais globalement, il n’y a pas trop de problème si vous êtes très prudent.
Je vois beaucoup d’étranger roulaient comme des tarés à Hoi An.
Bonjour, Voilà ce que j’ai pu glaner pour demander l’équivalence de son permis Français au Vietnam. Il faudra présenter les originaux bien sur. Maintenant tous les permis français ont le 125cc tamponné sinon le faire pour profiter du permis 2 roues, petite cylindrée.
– 2 photos couleur 3x4cm
– Traduction du permis en Vietnamien (par un notaire, ambassade ou consulat)
– Copie du passeport (identité + visa business)
– Carte de résident (ou éventuellement un certificat de résidence)
– Formulaire à remplir
– 135000 VND (7$ environ).
Il vaut mieux avoir une connaissance Vietnamienne pour vous dépatouiller de ça ou parler couramment (les 2 c’est mieux). Du coup, ça semble un peu compromis pour un simple voyage touristique.
Pour la Thaïlande, le permis international valide mais il est plus sur d’avoir le permis thaï en cas de pépin. En plus, il vous permettra de bénéficier du prix Thaï aux entrées des parcs nationaux et autre visites. Originaux requis
– Certificat médical – 150 Bahts environ
– Passeport avec visa
– Permis international (ou traduction en Thaï du permis français)
– Carnet de résidence (ou certificat délivré par l’immigration – 500 Bahts)
1 copie par permis souhaité (ex: 1 copie pour voiture, 1 pour moto)
Un petit test de couleur (red, yellow, green) sera effectuée à l’office des pernis. La démarche en elle-même prends 20 mn.
validité 1 an renouvelable( 1 ou 5 ans selon visa touriste ou business)
Bonjour Filippo,
Merci pour toutes ces précieuses informations qui je suis sûr aideront beaucoup de lecteurs. Par contre, comme tu le dis, ça a l’air compliqué pour un simple touriste et c’est quand même bien dommage!
Merci beaucoup pour l’info! Et il y a d’autres pays similaires où il serait illégal de conduire? J’avoue, je ne me serai même pas poser la question…
Apparemment le Vietnam est le seul comme ça… Mais on avoue, on a craqué pour un scooter de temps à autre quand on n’avait pas le choix (Cat Ba et pour les grottes c’est quand même sacrément mieux!), faut juste être super prudent, et mine de rien la circulation est quand même sacrément relax dans ces coins la comparé aux villes! Je ne prendrais pas le risque de prendre une moto pour remonter ou descendre tout le Vietnam par contre et encore moins dans Hanoi ou Ho Chi Minh! 😉
Hello!
Personnellement, en tant que Français, je conduis au Vietnam depuis plus de 3 ans.
Le permis de conduire Vietnamien est aujourd’hui délivré très facilement via le consulat et vous permet de conduire une moto jusqu’à 175cc (même avec un simple visa touriste de 3 mois).
Je me suis fais arrêter plusieurs fois au Vietnam dont la première fois un mois seulement après mon arrivée à Saigon avec ma nouvelle moto. Ce jour là, je n’avais pas les papiers de la moto (qui étaient en cours de délivrance), pas le papier d’assurance, pas le permis de conduire (que je n’avais pas encore) et pour couronner le tout en sens interdit…. Après 30 minutes de négociation, l’amende a été de 900 000 VND (45$).
Les autres fois, ce n’était que pour des broutilles mais on s’en sort toujours pour quelques dollars car la majorité des étranger circulent sans permis, et les policiers le savent bien, c’est pour sa que si l’envie vous prend de faire un roadtrip de Saigon à Hanoi, préparez votre budget "amendes".
Concernant les accidents, il m’est arrivé une fois de percuter une moto qui était à terre devant moi (le conducteur a glissé juste au moment ou j’arrivais). Après avoir arraché la moitié de l’arrière de sa moto (aucuns dommages corporels graves) un arrangement sur place à l’amiable a été conclu (un petit billet pour réparer l’arrière de sa moto bien que je n’était pas en tort mais il vaut mieux payer un peu que de se retrouver avec la police qui arrive et effectue un constat car en tant qu’étranger, vous serez toujours en tort même avec tous vos papiers en règle).
Voilà pour mon retour d’expériences.
Quelques conseils:
– En cas d’accidents, ne prenez jamais la fuite ou ils vous rattraperons (les témoins de l’accident) et vous passerez un sale moment. Arrêtez vous sur le bord de la route avec la personne concernée, évaluez les dégâts et improvisez.
– En cas d’arrestation par la police, faites le "touriste". Cela pourra durer 30 minutes voir 1 heure à tourner en rond mais vous repartirez toujours "libre".
Bonne route! 🙂
Bonjour !
Bon, alors nous, on a pris la tangente. On l’a fait.
On ne dit pas que c’est mieux. On l’a juste tenté, et voila. C’est vrai que c’est chaud, et qu’il vaut mieux qu’il n’arrive rien.
Mais bon, peut etre aurions nous pu avoir autant sinon plus de problèmes en ne conduisant qu’un scooter en Thailande ?
On explique notre petit périple en moto ici : http://jaiuneouverture.com/vietnam/jai-appris-faire-moto-ho-chi-minh-tour-du-monde-vietnam/?trashed=1&ids=306
A bientôt
Matt
j`habite le vietnam depuis 13 ans, et :
– il est facile de convertir une permis francais en permis vietnamien en toute legalite.Il est très facile de l’obtenir et en 10 jours vous serez l’heureux titulaire d’un permis flambant neuf!
– il est possible d`avoir une assurance pour la moto : vous prenez une RC avec une extension moto avec Groupama. Ils ont un service au Vietnam avec des prestations et tarifs qui valent le coup. D`autres compagnies proposent cela…
– si vous etes touristes, vous pouvez conduire une moto en la louant.
Pour louer une moto, il y a plusieurs solutions:
L’hôtel dans lequel vous logez propose surement ce service! Vous pouvez aussi vous adresser au personnel.
Vous devrez vous munir de votre passeport qui servira de caution! Essayer de négocier la photocopie mais très rare sont ceux qui acceptent. Pensez à bien vérifier la moto et ne pas hésiter à faire remarquer au loueur s’il y a des rayures ou des chocs.
Pour plein de conseils, vous pouvez visiter des sites de personnes rodees a la vie vietnamienne comme : http://goodmorningvietnam.fr/blog/3-etapes-pour-conduire-au-vietnam-et-louer-une-moto/
c’est vrai que les risques d’accident ne sont pas à sous estimer car ça peut vraiment arriver, moi, en etant en connaissance de cause, je ne pourrais pas prendre la moto là-bas mais j’adore en faire
Il est aussi très facile de faire convertir son permis de conduire AUTO Français en arrivant au VN, pour moins de 30 euros, un formulaire et 3 photos vous serez en règle, et donc assuré. ( formalité en 48/72H )
Le permis Français auto qui permet en France de piloter une 125 sera converti pour une …175.
Attention, la durée de validité de ce permis est limitée a la durée de votre visa, 1 mois 3 mois ou 5 ans.
Donc si vous souhaitez revenir rapidement optez pour un visa multi entrées.( d’office pour le 5 ans )
Comme il est illégal d’avoir plus de 175cc sous les jambes, le vendeur d’une 250 400 ou plus la transformera administrativement en 175 pour qqs VND…
A vous de jouer et soyez TRèS TRèS prudent , même bien décrit, vous ne pouvez imaginer la circulation….
A moto les locaux vont ou ils vont , c’est la et pas ailleurs et il ne fait pas se trouver sur leur chemin, souvent a contre sens, sans lumière la nuit…ils roulent a votre gauche pour vous couper vers la droite, doublent dans tous les sens…
je suis au vietnam en ce moment
certes la conduite y est dangereuse on ne sait pas ce qui va nous tomber dessus ou qui va nous rentrer dedans mais la speed limit est de 40 km/h,tandis que sur le périphérique c est 80 ou 70 .perso je trouve le perif plus dangereux
donc en fait c est plutôt cool si on confond la route viet avec la route fr.
et puis tout a un prix ,le permis moto gros cube est ouvert au étrangers il ne coute que 400$ et pas besoin de parler la langue suffit juste de payer un peu plus. corruption quand tu nous tient .
Bonjour a tous,
Tout le monde parle qu’il est possible d’avoir un permis vietnamien mais personne ne donne l’adresse ou il faut aller. Voila comment faire, pour moi je n’ai eu aucuns problèmes .
OBTENTION DU PERMIS DE CONDUIRE VIETNAMIEN
POUR UN RESSORTISSANT FRANÇAIS
• La première étape consiste à récupérer le formulaire de demande de changement de permis! Pour cela il faut se rendre au service de la circulation, 252 Rue Ly Chinh Thang, District 3, HCMV. Cette adresse est une impasse entre deux immeubles. Les bureaux se trouvent au fond de l’impasse a gauche et au premier étage. Demandez le document au guichet . Une fois le document récupérez, vous allez devoir faire traduire votre permis Français.
• Rendez vous au 47 Lê Duan, District 1 ( ATTENTION: Ne vous présentez pas en short, on vous refusera l’entrée. Pantalon obligatoire) Entrez dans la cour et allez au batiment de droite au rez de chaussée. Allez au guichet qui est le plus à gauche de la salle d’attente sans faire la queue , prenez un petit ticket et remplissez le avec avec votre nom et l’objet de la demande ainsi que votre numéro de passeport. Une fois rempli, tendez le a la personne derrière son guichet et asseyez-vous en attendant qu’elle vous appelle. Quand ce sera votre tour, vous lui donnez le formulaire que vous aviez rempli rue Ly Chinh Thang ainsi que votre permis français original, 2 photocopie recto/ verso du permis et 2 photocopies du passeport ( possibilité de les faire sur place, payant).
La traduction vous coutera 135 000 Dongs (environ 4€80) et sera prête en 2 jours ouvrés maximum.
Un ticket vous sera remis avec la date ou vous pourrez revenir chercher la traduction.
Il n’est plus nécessaire de faire certifier conforme la copie de ce permis traduit.
• Une fois votre permis traduit, retournez au service de la circulation y déposer votre photocopie de passeport et votre visa, la traduction du permis, la photocopie du permis français, 4 photos 2.5×3 et 30 000 VND
Une fois tous vos documents déposés, on remettra un document avec la date à laquelle vous pourrez venir chercher votre permis! Comptez environ 5 jours!
Bonjour,
Je viens justement de publier un article sur mon blog voyage à ce sujet. En effet, je reviens d’un mois au Vietnam et j’ai passé plus de la moitié de mon voyage sur une bécane à faire le nord. Tout ce que j’ai lu ici est vrai, le permis n’est pas valide et l’assurance donc impossible à souscrire. Pour ma part, j’ai pris le risque et je me suis éclaté (dans le bon sens du terme)!! J’en dis un peu plus ici: http://desyeuxplusgrandsquelemonde.com/vietnam-en-moto-itineraire-nord-infos-et-liens-utiles
Allez y jeter un œil si ça vous tente !
Salut Ben!
Merci pour le message, très chouette article! Ton aventure a l’air d’avoir été magnifique!
Après je ne te cache pas que cela ne change en rien mon opinion sur la prise de risque… ce n’est pas parce que cela s’est bien passé pour toi que cela sera le cas de tout le monde…
On a rencontré un motard qui a eu un bel accident alors qu’il roulait à 35km/h… un vietnamien complètement ivre lui a littéralement foncé dessus, il s’en est sorti avec quasi rien mais ça aurait pu lui coûté cher (voir très cher) alors qu’il n’y était pour rien du tout dans cette histoire!
Je suis d’accord que ce trajet en moto comporte des risques, avec le fait qu’il n’est pas possible de s’assurer en plus. Un de tes lecteurs donne de bons tuyaux sur le permis et du coup l’assurance, ça peut être sympa d’anticiper.
La prudence est de mise mais conduire, quelque soit le lieu, comporte sa part de risques ;).
Hello amis voyageur 😉
Voici les infos délivré par le site du gouvernement de mon pays 😉
(peut-être cela été dit dans vos commentaire, je n’ai pas tout lu 😉 )
Depuis le 1er décembre 2014, le Vietnam reconnaît le permis de conduire international.
Info utiles il me semble 😉
Salut dracofly,
Excellente nouvelle pour les motards ;)… ça devrait régler les problèmes d’assurances 😉
je pense qu’il faut respecter tous les pays…
nos différences faite de nous plus curieux..
je pence que c’est une bonne idée de faire la traverser de la tunisie en moto…
Depuis le mois de janvier 2015, le permis international est officiellement reconnu par les autorités locales. Du coup il est beaucoup plus facile d’organiser son trip à moto au Vietnam. Néanmoins, il est bien important de se soucier d’avoir sa propre assurance de voyage.
Vous avez une FAQ intéressante qui répond à pas mal de questions sur l’organisation d’un séjour à moto au Vietnam : http://crossroadvietnam.com/faq/
La moto, ça reste génial pour découvrir le Vietnam ! Bon voyage 😉
je comprend votre appréhension. mais j’ai fait de la moto pour la première fois de ma vie (et oui jamais fait en France) au vietnam il y a deux ans.
aucuns soucis avec les policiers. dès qu’ils ont vu que j’étais étrangers ils m’ont laissé passer et ont contrôlé les vietnamiens et moi trankille 🙂
je l’ai acheté dans le Nord 200 dollars et revendu 150 dollars dans le sud et vu le prix de l’essence là-bas c’est grave rentable ^^
alors oui si j’avais eu un accident, je n’aurais pas été assuré et je le savais d’ailleurs. mais de toute façon, je ne roulais pas vite pour regarder les paysages ^^
Merci pour cet article qui nous permet de mettre un terme à l’idée de prendre une moto. Nous n’étions à la base pas très chaud, mais tout le monde disait que c’était super et que visiter le Vietnam sans moto était handicapant.
Grâce à vous, nous savons que le jeu n’en vaut pas la chandelle ! Nous partons à notre tour réserver un billet de bus dès demain. D’ailleurs qu’avez-vous pensé des bus de nuit ? Nous hésitons encore
Aline, mon avis sera surement contredit, mais après 15 ans au Viêt Nam à raison de 6 mois par an,même payé cher, je ne monterai JAMAIS dans les bus qui relient les grandes villes, et particulièrement les bus Phuong Tran ( oranges )
Le % d’accident mortel avec ce moyen de déplacement est totalement ahurissant.
La grosse majorité des chauffeurs roulent à des vitesses telles qu’il leur est impossible de s’arrêter si un obstacle surviens,et particulièrement de nuit.
Si vous avez la possibilité de lire les infos en Viêt, vous trouverez chaque semaine les plus lourds accidents de bus….avec photos !
Ca calme vraiment, l’un des dernier s’est encastré de plus de 3m dans un pont qui ne pouvais en aucun cas le laisser passer en largeur, ça frise le gag tant c’est impensable, mais il y a eu 8 morts…. dont 4 qui ux étaient à pied sur le petit pont….
Alors la moto, oui c’est impressionnant au début, mais en étant sur-prudent, en anticipant tout, tout le temps et en évitant les très gros axes vous pouvez découvrir le VN de près , vous arrêter a volonté, vivre une vraie "aventure"
Je fais 6 à 8000km chaque 6 mois et je vois bien plus d’accident de bus et camion que de moto.
Maintenant, une attention particulière si il se met à pleuvoir, avec les milliers de moto, camions polluants, les routes sont très très grasses et deviennent des patinoires en qq minutes, là il faut s’arrêter !
mode hors sujet " pour mois de 15 jours de séjour – 14 sur le sol- vous n’avez plus besoin de visa. c’est très récent." condition de ne pas avoir besoin de revenir ( exemple A/R cambodge ) car il faut attendre 30 jour pour une nouvelle offre.
Salut Aline, Salut Lo,
Comme le dit Lo, peut-être que les bus ne sont effectivement pas super safe mais la n’est pas la question! A notre connaissance, le problème de la moto c’est que le permi international n’est pas reconnu au Vietnam et donc –> pas de couverture d’assurance en cas de pépin (même si l’info est à revérifier car un commentaire datant de juin 2015 indiquait que le permi international était à nouveau reconnu). Si tu as un accident de bus et que tu es blessé, tu seras couvert voire même rapatrié si nécessaire alors qu’avec la moto nada!!!
Je viens de lire le "très long" message plein de conseils "avisés" c’est trop, j’ai l’impression d’entendre ma mère !!!
Dans la vie quand ON N’A PAS LE DROIT et bien on PREND LE GAUCHE !!!
Existe-il encore sur terre des Homme digne de porter ce nom? Ou ne reste-t-il que des "lavettes" qui on PEUR DE TOUT même du vent ou d’un rhume !!??
Il y a 200 ans de vrais HOMMES partaient sur de vieux rafiots, sans cartes, sans assurance, qu’avec leur courage et ils traversaient le GLOBE bravant les tempêtes et ouragans !!! maintenant les gugus ont PEUR DE LOUER UNE MOTO !!! La belle affaire !! Je me demande à quoi auraient ressemblé mes 9 ans passés hors de France a réaliser mes 56 voyages dans 48 pays avec ce genre de raisonnement de COURTIER EN ASSURANCE car le message n’est en fait qu’un slogan de CONDITIONNEMENT !!! Si vous adhérez à ce genre de discourt RESTEZ CHEZ VOUS CAR VOUS N’ÊTES ABSOLUMENT PAS FAIT POUR L’AVENTURE OU ALORS AVEC VOTRE NOUNOU OU MAMAN QUI VOUS TIENT LA MAIN !!!
Pour les autres, amusez vous, éclatez vous PROFITEZ POUR UNE FOIS DE LA LIBERTÉ DE CES PAYS OU IL N’Y A PAS UN FLIC A CHAQUE PAS et une loi pour chaque geste !!! Un bras cassé = 1 plâtre a 400 bath (10 €) un accident de moto à Pukket = hôpital, 4 points, 2 piqûres, 10 jours de soins = 1600 baths (40€ + 20 € pour 2 clignots) ONT EST LOIN DES 1.000 € annoncés !!!
la plupart des ALARMISTES sont des vendeurs d’assurance !!!
60€ pour des clignotants c’est de l’arnaque. Le coup des soins est variable selon les endroits pour une angine on ma demandé de 180 à 1600 bahts. Selon les endroits et la gravité les frais d’hôpitaux peuvent être très cher selon la gravité surtout pour les farangs ou touristes. De plus, la conduite en Thaïlande est une partie de plaisir comparée à celle du Vietnam. Chacun a le droit de prendre les précautions qui lui conviennent sans être jugé pour cela. Si certains sont des "aventuriers", d’autres le sont moins. Il faut de tout pour faire un monde et le voyage est censé apporter la tolérance et le respect de l’autre.
Il est certain que l’époque est en train de rendre tout aseptisée, contrôlée, réglementée, souvent au nom du "on ne sais jamais",
C’est vrai que pour beaucoup de personnes l’"aventure" c’est avoir traversé seuls une rue de Saigon, ou visité un village isolé en voiture climatisée avec guide, et d’aller le soir venu se réfugier dans un hôtel dont la nuit coute un trimestre de salaire des locaux,
C’est vrai que pour d’autres, c’est traverser une rue en rampant avec au dessus les balles de factions rivales qui s’entretuent ( Liban 79)
Entre les deux il y a les visites "raisonnables" avec un minimum de "risque" si l’on veux faire autre chose que du shopping, et louer une moto en fait partie.
C’est un peu dangereux, certes, mais bien d’autres choses le sont, et c’est un vrai bon moyen de visiter un pays comme le Viêt nam, pouvoir s’arrêter ou l’on veux, gérer son temps, profiter de tout, faire des rencontres sympa.
Mais il faut un minimum de courage car c’est assez impressionnant pour les arrivants.
Passez ce moment, soyez prudents et vous rapporterez de vrais souvenirs, les vôtres, pas ceux d’un troupeau bien discipliné suivant un bras levé armé d’un étendard dans une foule devenue inabordable.
En ce qui concerne les frais hospitaliers, tout dépends des villes et des hôpitaux, mais un bras cassé, qui peux survenir en tombant a pied dans la rue !, est plus près de 1000€ que de 20 au VN, mais pratiquement tous les voyageurs en déplacement pour des durées inférieurs à trois mois sont pris en charge par leurs assurances en Europe.
Encore faut’l le savoir et prendre la peine de téléphoner au service dès l’accident, de plus à Saigon le F.V.Hospital prends partiellement en charge avec la carte "Vital" ( pour les Français) un accord est signé avec les caisses.
Bonjour Christian,
Eh ben dis donc on peut dire que tu n’y va pas de main morte… Alors pour clarifier quelques petites choses:
– si tu as lu les commentaires tu verras que le permis international est reconnu officiellement depuis janvier 2015, ce qui annule complètement notre raisonnement.
– Des motos nous en avons louées dans tous les pays d’Asie du Sud est, et on est les premiers à dire que c’est le meilleur moyen d’explorer une région, car effectivement nous ne sommes pas trop fan des tours organisés et accessoirement notre budget ne nous le permettait de toute manière pas.
– Notre raisonnement pour le Vietnam ne se limitait pas simplement au simple cas où nous nous cassions un pauvre petit poignet et que notre nounou ne se trouverait par hasard pas sur place… Un accident est vite arrivé et si on voit un peu plus loin que soi même il se pourrait aussi que TU blesses quelqu’un. Lorsque le permis n’est pas reconnu cela implique pas d’assurance pour le poignet cassé, mais pas non plus de RC, pas de protection juridique, pas d’assurance vie.
Cet article on l’a écrit car selon nous l’information n’était pas claire (c’est pas les loueurs de scooter qui vont te le dire). Après chacun prend ses décisions en son âme et conscience. On a d’ailleurs également loué un scooter sur Cat Ba. Mais on a renoncé au long trip de 2 mois à moto. Question d’évaluation personnelle des risques, on ne juge pas ceux qui le font. Dans les commentaires plusieurs personnes l’ont fait et ont vécu une aventure hors du commun.
Maintenant que le permis est reconnu, je ne vois d’ailleurs pas la moindre raison de se priver. Voyager c’est sortir de sa zone de confort, partir à l’aventure. Sur ce, bonne fin de soirée!
Actuellement au VN pour 1 mois et sans permis international , est il possible de le faire sur place ?
Joyeuses fêtes à tous
J’ai récemment traversé le Vietnam en moto et je recommencerai de le faire mais attention, je recommande également d’être extrêmement vigilant. Un accident est en effet vite arrivé dans ce pays de fou du volant ^^
Voici mon petit article sur le sujet 🙂
http://lenormanditinerant.blogspot.com/2016/02/vietnam-motorbike.html
Tchuss !
Alors info pour tout le monde, une lectrice nous a informé que le permis international est à nouveau valable au Vietnam. Ce qui veut dire qu’on peut à nouveau conduire une moto et être assuré (nous avons d’ailleurs mis à jour l’article avec des liens plus précis)
En ce qui concerne le permis international, ça fait en effet partie d’un ensemble d’échange, auquel s’ajoute l’abolition du visa pour une visite de moins de 15 jours, et un contrôle visa tous les 6 mois au lieu de trois pour ceux qui en sont exempté pour 5 ans,( dans le même lot, même si hors sujet, la déclaration d’éventuels comptes en banque au Vn aux services fiscaux Français)
Ce permis international ne vous protégera pas des accidents, et l’assurance ne fonctionnera que dans les cas très sérieux, les petits accrochages ou petits bobos doivent se régler sur le champs, et en tant qu’étranger vous avez toutes les chances d’avoir tort, même si vous etes la première victime.
Vous devrez normalement avoir une assurance locale ( seule reconnue et ne servant à rien en cas d’accident, mais obligatoire) le cout annuel est d’environ 1euro 80 !
Sans la fiche jaune d’assurance vous risquez une amende et les contrôles commencent à se faire sur les touristes, ce qui est aussi une nouveauté, car tout le monde sais que pas un étranger n’est assuré localement…
Conduire est faisable à condition de vraiment maitriser la moto et surtout ses réflexes, il n’est pas imaginable ce que peux faire un vietnamien à moto…
J’ai plus de 300.000 Km ici ( sur 15 ans ) et j’arrive encore a en avoir la mâchoire qui tombe tant ça peux être énorme.
Conduisez, profitez de vos vancances , mais soyez TRES prudents.
Salut Lo,
Merci beaucoup pour ton retour d’expérience! On ne le répetera jamais assez, il faut être TRES prudent. Même si la situation s’est éclaircie pour la moto au Vietnam, cela reste un pays complètement différent au niveau de la conduite et la prudence s’impose.
Par contre on était pas au courant pour la fiche jaune d’assurance! merci pour l’info car la police a en effet tendence à controler les touristes en premier 🙂
j’ai omis de préciser que ces assurances peuvent s’acheter sur les mini stands que l’on trouve sur les trottoirs des grandes avenues (hors "zoo à touristes" ) de Saigon, ils sont parfois 7 ou 8 les un derrière les autres sur moins de 100m.
( il y a bien sur aussi les grosses compagnies ayant pignon sur rue, plus chères, mais qui ne bougerons pas plus en cas de pépins)
Ne pas oublier que la législation impose aux policiers d’expliquer clairement ce qu’il veulent ou reprochent, peu parlent le Francais ( ils ne seraient pas aux PV sur la rue ) quelques uns un peu d’anglais, mais aucune loi n’oblige de comprendre autre chose que le Néandertalien antérieur , si c’est fait tavec le sourire…
En général après 10mn d’un dialogue de sourd, ils se rendent compte que pendant ce temps ils auraient pu arrêter 2 ou 3 locaux..
La visite du Vietnam est beaucoup plus adapté en moto et prend beaucoup moins de temps qu’en vélo, c’est pour moi le meilleur moyen d’être autonome et d’éviter pas mal de problème au niveau des déplacements. Après vous avez tous raisons il suffit du gros manque de bol et vous casquez au niveau fric (peut aller jusqu’à 2500€ d’amendes) et avoir une très bonne carte aussi !
Deux amies on fait la traverser du pays et ce sot fait suivre par toute une bande à un moment qu’elles ont du mal à semer. Les vietnamiens en profite bien évidemment !
Il y a un moyen de rouler légalement, certes pas donné à tous le monde 😉 Habitant en Thailande j’ai donc un permis moto Thailandais. Grâce à l’Asean, ce permis est reconnu dans plusieurs pays d’Asie, dont le Vietnam !
Après sur la circulation et l’état des routes, c’est sûr que c’est un point à tenir compte, mais c’est pas pire justement que la Thailande (2e pays avec le plus haut taux de mortalité sur les routes) ou pourtant un grand nombre de touristes s’essayent au 2 roues…
Bonjour,
Petite modification pour mes posts du 24/02/2014.
Il est possible de conduire dorénavant des gros cubes avec le permis vietnamien. La durée du permis est souvent de la durée du visa pour les non-résidents.
Pour le permis Thaï, la durée est 1 puis 2 ans (depuis 2015) au renouvellement (5 ans toujours pour les visas longue durée). La dernière fois, je l’ai fait renouveler sans visa. Plus facile à obtenir qu’au Vietnam et pour plus longtemps, il est sensé permettre de conduire dans tous l’ASEAN.
Quoiqu’il en soit, les deux pays acceptent maintenant le permis international. Français. Pour être couvert par l’assurance de la carte bancaire, il faut payer la location avec celle-ci (à bien vérifier dans votre contrat).
Le mieux est de ne pas avoir d’accident bien sûr. Rester concentré sur la route même si l’on est en vacances et ne pas rouler vite (beaucoup moins qu’en France). J’ai beaucoup plus de facilité à conduire à gauche en Thaïlande qu’à droite au Vietnam. Le deux roues est très dangereux et cela, de partout. Il faut toujours anticiper le danger. Prudence prudence.
Voilà, comme on dit chez nous en guise de salut : ne tombe pas.
Merci beaucoup messieurs pour toutes ces précisions et les conseils! 🙂
@Filippo: tout à fait d’accord avec toi pour la conduite prudente, c’est souvent là la clé! Combien de scooter on a vu foncer à toute allure, conducteur sans casque en short et claquettes… C’est pas parce qu’on est en vacances qu’il faut faire ce qu’on ne ferait pas chez soi!
On va revenir en Thailande dans quelques semaine pour s’installer quelques mois, hâte de reprendre une petite moto pour aller découvrir les environs aussi!
Bonne route à tous ceux qui y sont!
CONSEILS POUR CEUX QUI PRENDRONT LE RISQUE MALGRÉ TOUT
-Si les flics vous arrêtent et que vous n’êtes pas en règle, fillez-leur 200 000 VND (ENVIRON 8€).
-Si vous ne maîtrisez pas la circulation en vélo au Vietnam abandonnez tout de suite l’idée de rouler en scoot / moto.
Pour les cas d’accidents en 2 roues, si vous roulez à une vitesse raisonnable, à part tuer une poule ou autre animal je ne vois pas vraiment le risque en prenons en compte que vous roulez RAISONNABLEMENT (vitesse/alcool).
Je trouve que dire que le risque est juste de tuer une poule est limite criminel, car le risque n’est pas que la vitesse/alcool ou niveau de corruption de quelques ploliciers ( et pas tous !)
Hier encore à la sortie de Vinh Long un motard qui roulait paisiblement a été happé par la remorque plateau d’un très gros camion, il était étalé sur plus d’un m2….( le motard….)
Chaque jour des innocents se font broyer pour être au mauvais endroit au mauvais moment, par des chauffeurs de bus, camions, navettes trop presses, ces véhicules font de brusques écarts tout le temps et à grande vitesse ou surprendre par une moto qui sort d’une mason sans s’arrêter ou regarder, il n’y a pas que sa propre faute qui crée des accidents mortels!
De plus un poulet percuté à 60kmh, ( vitesse légale sur les routes) je ne donne pas cher du motard, surtout si derrière lui il y a d’autres véhicules….
Malgré tout cela ne doit pas gâcher le plaisir de découvrir le pays, mais en multipliant les attentions, en anticipant au maximum, et cela fatigue sur les longues distances. Donc aussi se reposer régulièrement et s’hydrater beaucoup.
Je vous lis, et je me dis qu’il vaut mieux rester chez soi a ne pas bouger.
Non mais, ce pessimisme c’est pas fini, on ne bouge pas, et on regarde les autres, faire le tour du monde à notre place.
Comme motard, j’ai quelques gamelles à mon actif, j’ai conduit dans de drôle de condition, en Asie, et dans d’autre pays pas des plus facile, il est vrai que se n’est pas la France et que se n’est pas toujours très reposant d’être obliger à regarder dans tous les directions, pour éviter une éventuelle collision, mais regardé bouger les autres avec la trouille de ne rien vouloir faire, se n’est pas ma philosophie .
Salut et à + Marco
Salut Marco,
Merci pour ton message! Je suis un peu surprise de ton message car si tu avais lu plus d’articles tu aurais probablement vu que nous sommes les premiers à louer des motos dans les pays que nous traversons. Nous venons par exemple de faire une boucle de 800km dans le nord de la Thailande à moto et cela reste une des plus belles expérience dans ce coin!
Dans cet article (qui n’est d’ailleurs plus d’actuailté et qui sera remis à jour dans les semaines qui viennent), ce que nous disons et ce contre quoi nous mettions les lecteurs en garde c’est qu’à l’époque de notre voyage (2013) le permis international n’était pas reconnu au Vietnam, ce qui implique qu’on n’est pas assuré en cas de pépin.
Le permis international est maintenant valable au Vietnam donc notre article ne fait effectivement plus beaucoup de sens aujourd’hui… Après c’est vrai qu’il est tout à fait possible de rouler sans assurance, mais franchement pour le coup je trouve ça personnellement très irresponsable!
On te souhaite une belle continuation dans tes aventures, et promis on ne sera jamais du genre à recommander de rester dans son canapé!
Salutations de Birmanie,
Fabienne
Hello,
Je viens de faire un périple de 1 mois et demi pour justement, traversée tout le Vietnam en scooter avec ma chérie.
Nous avons acheté les scooters à Hanoï et nous avons sillonné tout le pays et même passer la frontière Cambodgien avec (à Ha tien).
Aucun problème au niveau de la police, jamais une seul arrestation, aucun pot de vin, rien, pourtant nous les croisions quasiment tout les jours.
Je ne trouve pas que c’est une “fausse bonne idée” bien au contraire. Cela permet d’être au coeur du pays, de voir tout ces routes, ces villages, ces “Hello” crié par des enfants qui sorte en masse de l’école.
Alors oui au niveau assurance c’est pas le top, mais il n’en n’ont même pas eux même et il se porte très bien et sans crainte.
Après 4000 km de scooters parcouru je ne regrette rien et je conseillerai à tout ceux qui veulent se lancer de le faire sans hesitation.
C’est ça l’aventure !!!
Salut Karlito,
Comme on l’a dit dans la mise à jour en début d’article, le permis international est à nouveau reconnu au Vietnam ce qui invalide une partie des choses écrites dans l’article à l’époque… Nous louons nous-même beaucoup les scooters en Asie mais seulement si nous sommes assurés
Il semble en effet que aujourd’hui il y a une tolérance, mais je n’ai pas de trace de documents officiels le précisant malgré mes recherches (je vis à Hanoï depuis deux ans). Au cours de nombreux échanges dans des groupes ou sur des pages Facebook concernant le Vietnam, personne n’a pu me fournir une référence officielle vietnamienne.
On cite souvent un texte du site du consulat français de Ho Chi Minh.
“Depuis le 1er décembre 2014, vous pouvez présenter votre permis international accompagné de votre permis de conduire français, y compris SI VOUS RÉSIDEZ AU VIETNAM” (c’est moi qui souligne !)
Le même texte est assez amusant :
Attention, seules les préfectures et sous-préfectures en France sont compétentes pour vous délivrer un permis de conduire international. Vous devez, pour cela, JUSTIFIER D’UNE ADRESSE EN FRANCE.
Si vous résidez au Vietnam, vous pouvez également demander l’échange de votre permis de conduire français contre un permis vietnamien (traduit par un traducteur assermenté).
Rien sur le site de l’ambassade de France…
Bonjour !
J’aimerais clarifier un point sur le permis ! Je suis française, j’ai mon permis B voiture mais je n’ai pas mon permis moto. Est-ce que cela signifie que je ne peux pas conduire de scooter ou est-ce qu’il est possible de conduire des scooters < 50 cc ?
Autre question, est-ce que le permis "A1" est reconnu à l'international, ou faut-il le permis "A" (toutes cylindrées) ?
Merci !!
Oups, je voulais biensûr écrire “scooters > 50 cc”, entre 50 et 125 cc en fait…
Je confirme, pour avoir une équivalence au permis international, il faut résider => on reste dans l’illégalité. Je confirme aussi, c’est une très mauvaise chose que de prendre le risque : les fais hospitaliers représentent un risque que vous ne voudrez pas prendre. Selon l’urgence et la gravité ça peut être plusieurs milliers d’euros par jours.
Si vous tuez quelqu’un, vous aurez également de très gros soucis juridiques bien sûr, mais aussi financier (indemnité pour la famille équivalent à l’ensemble des salaires jusqu’à l’âge de la retraite de la victime). La conclusion est-elle pas de moto ? Non, mais être raisonnable.
Bref, mesurez bien et conduisez avec prudence. Sauf séjour permettant une vraie acclimatation (> 4 mois) il vaut mieux réserver le scooter uniquement pour les visites “locales” autour de votre point de chute (pas de grands déplacement en campagne/montagne, le danger ne vient pas que vous, et pas Hanoi ou Ho Chi Minh, qui demandent de comprendre le mode de fonctionnement de la route)
Salut à tous,
Je déterre cet échange en ne pouvant m’empêcher d’ajouter ma réflexion.
Un peu partout dans mes voyages, j’ai rencontré des gens avec des sacs à dos mais qui avaient peur de tout ce qui bouge.
La question n’est pour moi pas de savoir si c’est à raison ou à tord; c’est l’état d’esprit qui m’est étranger.
Les raisons de s’inquiéter sont extrêmement vastes dès lors que l’on quitte son pays (et même si on le quitte pas !).
Savez-vous par exemple qu’il est interdit de vapoter en Thailande , où que ce soit, et que des braves blancs becs prennent des jours de poste et des amendes à 3 chiffres pour ça ? Moi, je l’ai appris il y a peu, et il reste des millions d’autres choses que j’ignore..
Ayez un accident aux Etats Unis, de le route ou d’autre chose, et vous verrez si c’est sans risque financier de voyager là-bas !
Des raisons d’avoir peur, si c’est ce que l’on cherche, on en trouvera toujours : la sécurité des bus, des bateaux (croyez-moi j’ai pris des rafiots incroyables aux Philippines par exemple), les bestioles venimeuses partout, les maladies locales, l’insécurité parfois, etc..
Je pense que pour voyager, il faut être dans l’état d’esprit où tout peut arriver, mais c’est exactement pour ça qu’on est là, parce qu’on sort de notre quotidien et de notre confort pour se retrouver dans un monde que l’on ne maîtrise pas, et qu’on ne maîtrisera jamais, afin de goûter à ce sentiment qui guide de façon inégale la plupart d’entre nous : l’aventure.
J’ai loué des motos partout où je suis allé en voyage et où c’était possible financièrement.
Je vais faire le VietNam bientôt, et je sais que c’est rockn’roll sur la route, mais je suis motard donc j’ai un minimum d’expérience de la moto en général, et j’ai roulé en Inde par exemple, qui reste le summum du n’importe quoi pour moi.
Si on s’en sent capable il faut le faire, quel que soit le sujet.
J’ai pris une tyrolienne entre deux vallées une fois, et je suis certain qu’un inspecteur des normes françaises aurait pété une durite. Mais c’est vrai pour tout ! Alors soit on ne fait rien, ou si peu en fantasmant de contrôler le truc, soit on se lâche des deux mains.
Oui, c’est vrai, on peut se retrouver dans la merde, à l’hosto, avec les flics au cul et un facture longue comme le bras. Shit Happens comme disait les grands bretons.
On peut aussi être mordu par un cobra, chopper une épouvantable dysenterie, se faire fendre le crâne par la chute d’une noix de coco, etc..
Je finirais par dire à ceux qui se posent des questions sur la moto au VietNam, Cambodge, ou ailleurs dans ce type de pays : c’est tendu, donc ne soyez pas débiles, si vous n’avez aucune expérience, c’est pas vraiment le bon endroit pour apprendre si vous n’êtes déjà pas à l’aise en France. Faites comme votre bon sens vous l’ordonne, tout simplement, et détournez la tête quand un corbeau vous annonce que vous pouvez mourir dans d’atroces souffrances.
Il suffit d’aller sur Doctissimo pour voir que le pire vous est toujours prédit dans les forums.
Bonjour, je vous remercie pour la mise à jour concernant la conduire de 2 roues au vietnam, évidemment, je vis aussi dans ce fantasme de partir les cheveux au vent (sous mon casque) découvrir le Nord. Ici au Canada, le permis scooter est un permis qu’un jeune de 14 ans peut obtenir après une petite formation, je me demandais si vous savez si le scooter est AUSSI illégal ? Bon, sinon, il me reste le vélo je suppose… Sans blague, comment vous avez fait pour faire le Nord en bus? Il y a pas mal de petits circuits entre les villages possibles ou si les options sont minces?
Merci beaucoup, Marie-Joëlle
Petite mise à jour. Le permis international est maintenant reconnu au Vietnam par l’administration mais pas par les Policiers (qui font mine de ne pas savoir ou dont l’information en leur ait as parvenu). Chaque Policier est généralement équipé avec Google Translate… donc, en cas de contrôle l’argument de ne parler que Français ne marche plus. Sachez que c’est la Police qui décide de la pseudo amande, payable en espèce, qui servira à arrondir les fins de mois et,si pas d’entente, elle trouvera le moyen de vous confisquer de moyen de locomotion avec, cette fois, un vrai PV inventé de toute pièce. L’ambassade ou le consulat n’interviennent pas dans ce genre de situation.
Merci pour ton retour d’expérience Bernard!